凯时k66官网

　　每次要写沃尔沃，绕不过去的安全和环保早已经沃尔沃的代名词，也是沃尔沃安身立命的品牌优势。

　　纵然很多人对此并不以为意，但真要对比它的竞争对手，沃尔沃旗下车型包含S60、V60、XC40)、XC60)及XC90)等都获得了美国高速公路安全保险协会IIHS最高安全精选奖，车款之多超越所有汽车品牌，至今仍有着不可动摇的地位。

　　但近日收到沃尔沃新款S60驾控营试驾邀请，整个赛道体验下来，新款S60超出预期的运动取向和操控性让我幡然醒悟过来。大家一直以来似乎都太过在意沃尔沃的安全，从而忽略了其出色的运动和操控性。

　　这次参加新款S60的活动，行程很紧凑，试驾之前的间隙，主持人尽可能的为我们铺垫了一波关于S60基本结构的背书。

　　事实上，沃尔沃现在这一代的S60，在2013年初次推出SPA平台的第一款概念车时，就明确了短前悬的设计理念，这也是新款车型的精髓所在——前轴尽量靠前、增加与乘员舱之间的间隔，以使车辆获得更好的前后平衡性。

　　从下面这张图其实就可以直观感受到这一代S60很像一台后驱车凯时k66官网。新款前轴向前挪动了105毫米，变化相当巨大。同时由于Drive-E的轻量化和小型化设计，发动机舱实际上也是做了“减法”的。引擎盖的高度较之前还降低了33毫米，这样也有利于创造更低的风阻系数。

　　简单来说凯时k66官网，SPA平台打造的新款S60，虽然是一台前驱车，但结构搭好了，后期调校起来，难度自然要比传统的前驱车更容易。

　　为了体现S60的操控，试驾场地选择了厦门国际赛车场，这是我第一次打卡这条赛道，一个小型山地赛道，有一定的难度，因为赛道有明显的起伏落差。

　　我们这次驾驭的S60是250马力的T5版，最大马力达50匹，峰值扭矩350牛·米。采用了Overboost超增压技术，当全油门加速时发动机还会额外增加25-30 牛·米的扭矩，所以车辆的动力储备是无需担心的前提条件。

　　而实际的感受就是，驾驶的时候，会觉得新款S60车头轻巧得真不像是一台前驱车。

　　不光是车头轻带来的灵敏，还有一项重要的优势在于新款S60升级为双叉臂悬架，再加上铝质材料的轻量化提升，进一步帮助前轴减轻了负担，给了S60很好的侧倾控制能力。平时开的时候你或许不觉得沃尔沃有一个很硬核的底盘悬架，但是它在左转右转上下起伏的赛道里面车身就是很稳定。

　　当然，车头变轻了，转弯的指向性也会更精准，能从转向感受到前后的抓地力变化，操控性的提升是毋庸置疑的。

　　另外，新款S60的转向半径也要比普通的家轿小了很多。上一代S60车主一定深有体会凯时k66官网。EUCD那套底盘，令发动机舱占据了太多的空间，供前轮转弯的空间有限，因此转向的齿比也偏小。而现在的新款S60配搭HRS液压减震系统，让回弹行程的阻尼变化更智能，在赛道上的轻松畅快感，会格外明显。

　　唯一美中不足的是它提供的转向助力仍然很轻便，在赛道上会稍微失去一些路面上的力道反馈。

　　但我认为这也不完全是缺点，因为大多数消费者的真实用车场景凯时k66官网，还是要出于家用定位考虑，这种轻便的设定反而具有广泛的适应性。如果沃尔沃能在运动模式下增强转向阻尼感， 与普通模式做出一定区隔，新款S60的运动感会更加到位。

　　另外，这次新款S60配备的倍耐力P0轮胎也值得好评，在赛道上似乎有用不完的抓地力同时。刹车的制动脚感十分线性可期，而在车身材料方面使用大量的高强度硼钢，给了其极强的刚性，车辆在赛道的每一个细微动作，车身都能精准传递给驾驶员。

　　这是什么水平呢？我自己是G20 325i车主，要说S60跟三系最大的不一样就在于，这次沃尔沃的给S60标定的操控感受层次感更丰厚。

　　3系会让你觉得低速就很灵活，而S60会让你觉得低速没有3系轻便，但是速度起来后就发现这一代3系根本就不太行了，城市匝道过弯稍稍推高点速度，就会出现明显的侧倾，但是S60即便在赛道上依然很受控。

　　而这一点我认为对于普通用户追求的运动感是至关重要的，因为想要开快车的提前，首先要对车辆有足够的信心，S60的表现相对同级标杆竞品来说是也称得上出色。

　　如果要用简单易懂的比喻来形容，我觉得这一代3系底盘是棉花，S60的底盘就是棉花糖，后者的那种绵力带韧，有种让身体和味蕾都能感到快乐的感觉。中改之后的新款S60在动力总成的匹配能力上也能感受到平顺性的提升，大概是标配轻混系统后，8AT变速箱的软件集成上也为中国市场做了平顺性的标定。

　　经过一天的短暂赛道体验，其实会发现豪华C级车市场，S60最大的魅力不仅是提供独此一份的安全、环保，或是干净的比例和造型特征，也不是新增的瑞典国宝Orrefors水晶挡把。

　　他依然具备特有的北欧清新冷淡的风格凯时k66官网，绝不会让人第一时间联想起BBA那种荷尔蒙分泌过多的调调。但它最深处的竞争力还在于不显山不露水的运动功底，可以称得上是一款上得厅堂、下得赛道，同时又不缺乏个性的好产品。

　　高价值新能源汽车引领者长安猎手#电比油香 #长安猎手超越期待绝对ok #2024重庆国际汽车展览会 #全场用电猎手买单

　　重庆车展静态体验长安猎手，上新升级，惊喜多多#电比油香 #长安猎手超越期待绝对ok #2024重庆国际汽车展览会 #全场用电猎手买单

　　全新进化,家用首选。作为“国民神车”的开创者,哈弗H6一直是家用SUV和品质造车的代名词。而回望哈弗H6的爆火之路,虽然在不同时期有不同对手的挑战,始终难有一款产品撼动哈弗H6的地

　　长安猎手登陆重庆车展又上新，让用户玩转全场景皮卡生活#电比油香 #长安猎手超越期待绝对ok #2024重庆国际汽车展览会 #全场用电猎手买单

　　想买新能源皮卡，长安猎手是您的上上之选#电比油香 #长安猎手超越期待绝对ok #2024重庆国际汽车展览会 #全场用电猎手买单

　　重庆车展，长安猎手又上新，边充边放，皮卡首创#电比油香 #长安猎手超越期待绝对ok #2024重庆国际汽车展览会 #全场用电猎手买单

　　亮相重庆车展的新能源皮卡长安猎手，外放电功能秒杀纯电皮卡！#电比油香 #长安猎手超越期待绝对ok #2024重庆国际汽车展览会 #全场用电猎手买单

　　冲劲十足，重庆车展静态体验长安猎手#电比油香 #长安猎手超越期待绝对ok #2024重庆国际汽车展览会 #全场用电猎手买单

　　重庆车展又上新的长安猎手，能跑能装，你的多功能伙伴#电比油香 #长安猎手超越期待绝对ok #2024重庆国际汽车展览会 #全场用电猎手买单

　　长安猎手重庆车展又上新功能，颜值高够闪耀#电比油香 #长安猎手超越期待绝对ok #2024重庆国际汽车展览会 #全场用电猎手买单

　　大空间商用车怎么选，长安凯程V919不容错过#长安凯程 #商用车 #长安凯程v919

　　如今新车更新大都是新能源，燃油车新车上市发布越来越少，更新只不过是换代改款，在燃油车进入倒计时的阶段，赚取最后的红利。尽管新能源车的市场渗透率已经超过了50%，但在更多地区，燃油车

　　长安凯程V919解决空间焦虑，实现效率最大化#长安凯程 #商用车 #长安凯程v919

　　这次新款陆放上市，乍一看升级还挺多，官方也是罗列出了五六项，但仔细看就能发现大多数是文字游戏，比如这个纳帕真皮只有顶配才有，有几个人会买顶配呢？数字钥匙和远程启动同级的探陆和锐界早

　　方正大空间，长安凯程 V919装下生活每一面#长安凯程 #商用车 #长安凯程v919

　　家庭出游新伙伴！来重庆车展体验长安猎手#电比油香 #电比油香 #长安猎手超越期待绝对ok #2024重庆国际汽车展览会 #全场用电猎手买单

　　长安凯程V919来了，造型方正，空间大，你期待它的亮相吗#长安凯程 #商用车 #长安凯程v919

　　在这个内卷的时代，国产新能源汽车降价风潮似乎一夜之间席卷了整个行业，让人眼花缭乱。降价了？是不是偷工减料了？不少消费者心中都会打个问号。然而，在这波降价潮中，大部分车企却纷纷表示反纳维耶双蹄制动器气阀编码器座中板仪表架线槽移动关节惯性积润滑脂行程速度变化系数